Clássico chassis tecnologia - Citroen "traseira eixo Segue acima direção"
2019-08-21
Tecnologia de chassis de automóveis clássicos do mundo "Quando um carro gira, o eixo traseiro segue um ângulo de deflexão, chamado de acompanhamento do eixo traseiro." A tecnologia de direção do eixo traseiro Citroen foi muito debatida na indústria e, para os carros, a suspensão determina o desempenho. A maioria das pessoas não entende completamente a excelente tecnologia de direção de acompanhamento do eixo traseiro Citroen e não a experimentou pessoalmente, perdendo a oportunidade de aproveitá-la. Para esse fim, os especialistas técnicos da Citroen xiamen shenghua yuan · carro em casa para você detalhar a tecnologia de direção de acompanhamento do eixo traseiro Citroen. Manobrabilidade e conforto clássicos Qualquer pessoa que tenha dirigido carros Citroen (incluindo o senna, Picasso, Elysee e fukang) pode apreciar seu manuseio superior, segurança e conforto. É sua avançada tecnologia de "acompanhamento do eixo traseiro" que permite aos motoristas manter a calma em muitas situações. Ele funciona para evitar emergências, curvas em alta velocidade e outras situações, e um veículo sem essa suspensão teria atingido as costas de um penhasco na mesma velocidade. 在2000å¹´çš „è ¥ ¿ç ç ™ æ‹ ‰Š ›èµ› ä¸Šï¼Œé ›ªé“ é¾ ™ ä¸¤è¾ † èµ ›è½¦î — ¤ä¸ Após a corrida, o repórter no local entrevistou o terceiro piloto e perguntou-lhe por que ele não ultrapassou os dois carros. A tecnologia "servo do eixo traseiro" proporciona excelente desempenho de aderência, o veículo pode reduzir bastante a equipe de força de rolamento que foi para a parte de trás do carro, o carro em processo de giro, as rodas traseiras automaticamente com a deflexão da roda dianteira, um pequeno ponto de vista , mesmo quando você estiver em curvas acentuadas, é muito suave, não é fácil girar ou rolar, garanta que o passageiro do carro tenha conforto e segurança. Conceitos técnicos clássicos De fato, o princípio da tecnologia de direção do eixo traseiro é muito simples, o projetista da originalidade usou uma estrutura não complexa - "a exposição frontal e a viga dianteira da roda traseira", e obteve um efeito clássico: (1) o exposição frontal da roda traseira quando a direção.(2) pacote dianteiro da roda traseira ao dirigir. Do ponto de vista tectônico, a montagem e a conexão do eixo traseiro do carro dongfeng Citroen usando o corpo elástico, não só podem reduzir a suspensão sobre o impacto do corpo, mas também quando o carro estava indo, no caminho para as rodas sob a ação de força lateral, antes e depois do bloco elástico de deflexão produzir deformação elástica, o conjunto do eixo traseiro com um pequeno ângulo de deflexão como a roda dianteira é a mesma direção, aumentando assim a subviragem do carro, melhorando consideravelmente a estabilidade de direção do carro e o desempenho da direção. Todos os componentes da suspensão e do eixo traseiro dos carros Citroen vendidos no mercado são instalados em um suporte, de modo que a estrutura é muito compacta, simples e confiável, e a manutenção é muito conveniente. Entende-se também que a empresa alemã de automóveis BMW comprou a patente da "direção de acompanhamento do eixo traseiro" da Citroen para carros de luxo da BMW.
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